OLEH: DARMANINGTYAS
Pengembang Route Aman Sekolah
Problem pendidikan ternyata bukan hanya masalah pencapaian angka partisipasi maupun kualitas yang tinggi, tapi juga akses transportasi bagi anak-anak menuju ke/pulang dari sekolah. Problem angkutan bagi pelajar itu berbebeda antara di kota dan di desa/daerah. Di perkotaan, khususnya kota besar seperti Jakarta, pelajar miskin selalu kesulitan mendapatkan angkutan umum yang mau mengangkut mereka karena tariff untuk pelajar hanya 50% dari tariff umum. Sedangkan bagi pelajar di daerah, kesulitan itu disebabkan oleh keterbatasan infrastruktur dan sarana transportasi. Keterbatasan tersebut terutama amat dirasakan oleh anak-anak yang tinggal di daerah perairan maupun kepulauan dan Pemerintah maupun Pemda tidak hadir di sana, sehingga masyarakat harus menyelesaikan angkutannya sendiri.
Isu mengenai akses transportasi menuju/dari sekolah ini tiba-tiba mengemuka ketika media massa rame-rame memuat bertita mengenai puluhan anak SD Inpres 657 Hulo, Desa Hulo, Kecamatan Kahu, Kabupaten Bone, Siulawesi Selatan –yang disebut di kampung Wakil Presiden Jusuf Kalla—tiap hari harus bersabung nyawa melintasi kawat di atas sungai sebagai jembatan, setelah jembatan gantung yang menghubungkan Desa Biru dengan Desa Palakka, Kecamatan Kahu putus dan belum diperbaiki. Kemudian disusul dengan pemberitaan mengenai kecelakaan yang dialami oleh Surdi murid SD Pajagan I Lebak, Banten yang menjadi korban jatuh dari putusnya jembatan gantung pada Selasa (10/3) dan sempat dikunjungi oleh Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Anies Baswedan bersama Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Mochamad Basuki Hadimuljono.
Sebetulnya, sebelumnya ada peristiwa kecelakaan lalu lintas yang jauh lebih memilukan, yaitu tatkala angkutan pedesaan (Angkudes) yang menghubungkan Matesih – Karangpandan, Karanganyar, Jawa Tengah terjun ke jurang sedalam 30 meter di Dusun Banjar, Gerdu, Matesih (11/2) dan menewaskan Rudiyanto (14 tahun) siswa SMPN 3 Karangpandan akibar tergencet bodi angkot dan 14 lainnya luka berat/ringan. Korban yang meninggal dan luka itu karena duduk di atap kendaraan. Kecelakaan terjadi karena angkot kehilangan keseimbangan saat akan belok di tikungan lantaran kelebihan beban, kapasitas hanya 14 orang, tapi diisi oleh 30 pelajar yang semuanya akan masuk sekolah.
Beberapa kasus mengenai keselamatan pelajar yang terancam saat akan/dari sekolah itu hanya contoh yang mengemuka saja. Realitasnya jauh lebih banyak pelajar yang terancam keselamatannya karena buruknya sarana transportasi saat menuju/pulang sekolah. Di daerah perairan misalnya, pelajar menyeberangi sungai hanya dengan papan yang digerakkan dengan didayung saja, tanpa tempat duduk dan pelindung samping maupun atas, sehingga ketika goyang sedikit, berpotensi untuk jatuh dan pada saat panas/hujan juga kepanasan/kehujanan. Bagi mereka yang tinggal di kepulauan, mereka menyeberangi laut dengan menggunakan kapal motor yang penumpangnya melebihi kapasitas dan tidak tersedia pelampung untuk penyelamatan. Di Bangka Tengah, Pulau Bangka, karena pimpinan daerah mengeluarkan kebijakan pelajar dilarang bawa motor sementara angkutan umumnya terbatas, maka pelajar berjejal di bus yang jumlahnya terbatas dan tentu ini juga rawan kecelakaan.
Berdasarkan fakta-fakta buruk di lapangan tersebut, saatnya di masa Pemerintahan Jokowi ini mengembangkan paradigma baru bahwa penuntasan Wajib Belajar Sembilan Tahun dan rencana pelaksanaan Wajib Belajar 12 Tahun tidak cukup hanya diwujudkan dengan membangun gedung sekolah dan menggratiskan biaya sekolahnya saja, tapi tidak kalah pentingnya adalah menyediakan akses transportasi untuk menuju/dari sekolah agar anak-anak dapat pergi/pulang sekolah dengan selamat. Tersedia gedung sekolah yang bagus dengan fasilitas yang lengkap, serta tanpa adanya pungutan biaya, namun bila akses menuju/dari sekolah tidak tersedia baik; maka optimalisasi program jadi rendah. Oleh karena itu, dibutuhkan kerjasama yang sinergis antara Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan dan Kementrian Agama dengan Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan, Kementrian Perhubungan, serta Pemda untuk menyediakan infrastruktur dan sarana transportasi yang memadai (aman, nyaman, selamat, dan terjangkau). Tanpa adanya sinergi antar kementrian/lembaga pemerintahan, terasa berat menuntaskan Program Wajib Belajar Sembilan Tahun maupun 12 Tahun.
Yang perlu menjadi perhatian para pengambil kebijakan (presiden, menteri, gubernur, bupati/walikota) adalah bahwa menyediakan infrastruktur dan sarana transportasi yang memdai untuk pelajar itu merupakan tanggung jawab, oleh karena itu jangan berfikir soal keuntungan. Sebab pasti investasi tidak akan kembali, tapi wajib dilakukan, mengingat mencerdaskan kehidupan bangsa itu bukan hanya mendirikan sekolah saja, tapi juga menyediakan aksesnya untuk menuju/pulang dari sekolah.
Assalamu Alaikum wr-wb, perkenalkan nama saya ibu Rosnida zainab asal Kalimantan Timur, saya ingin mempublikasikan KISAH KESUKSESAN saya menjadi seorang PNS. saya ingin berbagi kesuksesan keseluruh pegawai honorer di instansi pemerintahan manapun, saya mengabdikan diri sebagai guru disebuah desa terpencil, dan disini daerah tempat saya mengajar hanya dialiri listrik tenaga surya, saya melakukan ini demi kepentingan anak murid saya yang ingin menggapai cita-cita, Sudah 9 tahun saya jadi tenaga honor belum diangkat jadi PNS Bahkan saya sudah 4 kali mengikuti ujian, dan membayar 70 jt namun hailnya nol uang pun tidak kembali, bahkan saya sempat putus asah, pada suatu hari sekolah tempat saya mengajar mendapat tamu istimewa dari salah seorang pejabat tinggi dari kantor BKN pusat karena saya sendiri mendapat penghargaan pengawai honorer teladan, disinilah awal perkenalan saya dengan beliau, dan secara kebetulan beliau menitipkan nomor hp pribadinya dan 3 bln kemudian saya pun coba menghubungi beliau dan beliau menyuruh saya mengirim berkas saya melalui email, Satu minggu kemudian saya sudah ada panggilan ke jakarta untuk ujian, alhamdulillah berkat bantuan beliau saya pun bisa lulus dan SK saya akhirnya bisa keluar,dan saya sangat berterimah kasih ke pada beliau dan sudah mau membantu saya, itu adalah kisah nyata dari saya, jika anda ingin seperti saya, anda bisa Hubungi Bpk Drs Tauhid SH Msi No Hp 0853-1144-2258. siapa tau beliau masih bisa membantu anda, Wassalamu Alaikum Wr Wr ..
BalasHapus