Kamis, 21 Juni 2018

Evaluasi Angkutan Lebaran 2018

Penyelenggaraan angkutan mudik Lebaran 2018 dapat dikatakan sukses karena terbebas dari momok kemacetan. Selama 30 tahun momok angkutan mudik Lebaran adalah kemacetan; bahkan sempat muncul kasus Brexit yang menewaskan hingga 17 orang di Tol Brebes Timur (Brexit) pada 2016 lalu. Namun, momok kemacetan itu tidak ditemukan lagi pada angkutan mudik Lebaran 2018 ini. Kemacetan memang sempat terjadi (12/6 malam hingga 13/6 pagi) di sejumlah ruas tol Jakarta-Cikampek-Cipali, tapi dapat segera diurai dengan menerapkan sistem contra flow, sehingga kemacetan tidak sampai menjadi momok.

Kamis, 24 Mei 2018

Kesiapan Jalur Mudik Lebaran 2018

Kementerian Perhubungan memperkirakan akan terjadi kenaikan arus mudik pada musim mudik Lebaran 2018 ini sebesar 10-15% dibandingkan mudik 2017. Adapun prediksi penggunaan masing-masing moda transportasi adalah sebagai berikut: Pemudik yang menggunakan moda darat mencapai 8,09 juta orang , yang menggunakan KA sebesar 4,63 juta orang, pengguna moda udara diperkirakan sebesar 5,75 juta orang, yang menggunakan transportasi laut sebesar 1,77 juta orang, sedangkan pemudik dengan menggunakan sepeda motor diperkirakan mencapai 6,39 juta orang, naik dari tahun 2017 yang mencapai 4,78 juta orang. 

Kamis, 03 Mei 2018

Pendidikan dalam Arus Revolusi Industri Keempat

Oleh: Darmaningtyas


Pendahuluan

Revolusi industri keempat atau industri 4.0 membuat dunia bergerak dengan tunggang langgang. Revolusi industri ditandai dengan lahirnya robot pinter, munculnya super komputer, editing genetik, perkembangan neuroteknologi,  beredarnya kendaraan tanpa pengemudi, transaksi jual beli online, transportasi digital yang instan serta ragam perubahan drastis dalam lingkungan sekitar yang mempunyai kecepatan sangat tinggi. Revolusi industri bukan lagi tentang proyeksi masa depan, tapi sudah menjadi realitas kekinian yang terus menggedor-gedor kehidupan kita dan menjungkirbalikkan-menggerus tatanan yang ada: Ketika robot pintar pelan-pelan menggeser posisi guru, kendaraan tanpa pengemudi memensiunkan para sopir, transportasi digital menggeser transportasi konvensional, online shop, marketplace dan eComerce membuat pasar tradisonal kalang kabut, maka wajah dunia seakan-akan berubah, sulit diprediksi, kadang menguntungkan dan kadang pula menampar. Tak heran ketika Peter Diamandis and Steven Kotler mengatakan, “The Six Ds are a chain reaction of technological progression, a road map of rapid development that always leads to enormous upheaval and opportunity.” 

Kamis, 26 April 2018

Kesenjangan kualitas pendidikan Jawa - luar Jawa

Sejak tahun 2011 setiap tahun saya terlibat dalam penjurian Program Pelajar Pelopor Keselamatan (PPK) Transportasi Darat yang diselenggarakan oleh Direktorat Pembinaan Keselamatan Transportasi Darat, Kementerian Perhubungan.

Jumat, 06 April 2018

Saat Pemerintah Takluk Pada Driver Online

Pemerintah betul-betul gamang menghadapi kehadiran layanan angkutan umum, khususnya roda empat, yang dalam mencari penumpang menggunakan aplikasi teknologi atau yang dikenal dengan sebutan taxi online. Kegamangan pemerintah itu terlihat dari maju mundurnya sikap pemerintah mengatur taxi online.

Senin, 26 Maret 2018

PTA DAN PENGEMBANGAN WILAYAH

Oleh : DARMANINGTYAS

Masuknya Perguruan Tinggi Asing (PTA) ke Indonesia merupakan keniscayaan yang sulit ditolak karena itu bagian dari sejarah panjang liberalisasi pendidikan (tinggi), terutama paska reformasi politik 1998. Pada masa Orde Baru (Orba) keinginan negara-negara maju yang tergabung dalam OECD (Orgaisation for Economic Co-operation Development) untuk membuka bisnis jasa pendidikan di Indonesia mengalami hambatan regulasi. Tapi paska reformasi politik (22 Mei 1998), regulasi sektor pendidikan mengalami perubahan, makin liberalistik dan kapitalistik. 

Rabu, 14 Maret 2018

Ganjil Genap Versus Ancaman Tol Layang Jakarta – Cikampek

Darmaningtyas

Sejak 12 Maret 2018 sampai selesainya pembangunan tol layang (elevated toll road) Jakarta – Cikampek, Kementerian Perhubungan melalui Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) melaksanakan kebijakan pengaturan nomor plat mobil ganjil dan genap bagi kendaraan yang akan ke Jakarta melalui pintu masuk tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur guna memperlancar arus lalu lintas.